Collegamento di un cycling computer. Come installare un cycling computer su una bicicletta e come configurarlo correttamente. Installazione e configurazione di un cycling computer su una bici elettrica E-Trail Come impostare l'ora sul tachimetro della bicicletta

Per gli amanti del ciclismo è stato inventato un dispositivo speciale: un cycling computer, che facilita il viaggio lungo percorsi sconosciuti. Installando un computer su una bicicletta, è possibile misurare la velocità attuale e media, la pressione, il polso e altri indicatori.

Fasi principali

Tutti i dispositivi di questa classe sono rimovibili, quindi l'installazione di un cycling computer su una bicicletta inizia con l'installazione del supporto di montaggio. È una presa compatta con contatti e un posto per fissare il dispositivo.

Installazione della piattaforma di montaggio

Esistono diversi punti base per posizionare i cycling computer.
Consiglio! Quando decidi dove montare il supporto di montaggio, considera la lunghezza del cavo. Puoi posizionare il computer da bicicletta in questo modo:

• spesso vengono installati dispositivi di grandi dimensioni con schermi di grandi dimensioni sullo stelo;
• comodo posizionamento del dispositivo al centro dell'unità di guida, perché lì è difficile danneggiarlo (è possibile che sia necessario farlo durante l'installazione, soprattutto per una mountain bike).
• a volte vengono installati computer sulle punte in gomma del volante o accanto al selettore delle marce. Con questa disposizione del dispositivo non è necessario modificare la posizione standard delle mani per premere i pulsanti.

La piattaforma di supporto è fissata al veicolo con robusti flagelli monouso. Usa la massima forza durante il serraggio, poiché subiranno molta sollecitazione durante l'installazione o la rimozione del computer da bicicletta.

La fase successiva prevede l'installazione più accurata del magnete e del sensore. I dispositivi sono montati ad una distanza di 8-13 cm dall'asse.

L'interruttore reed con fili è fissato con fasci o un morsetto speciale sulla gamba della forcella ammortizzata con un angolo di 90 gradi rispetto al piano della ruota. È molto utile che il sensore sia perpendicolare all'asse del magnete, ma a causa della forma curva dei raggi questo non è facile da ottenere.

Dopo l'interruttore reed, procedere con l'installazione dell'elemento magnetico. La distanza tra loro non deve essere superiore a 2 millimetri nel punto più vicino. Fare ogni sforzo per fissare il magnete poiché sarà soggetto alle vibrazioni della ruota mentre si muove.

Posizionamento del filo

L'ultima fase dell'installazione di un cycling computer è la più laboriosa: è necessario allungare con attenzione il cavo. Un posizionamento errato rovina l'aspetto del veicolo e crea alcune difficoltà.

Il processo di posa del filo stesso ha due opzioni:

• sulle biciclette semplici è facile far passare il filo lungo il piantone dello sterzo, l'importante è lasciare una sovrapposizione nella zona del telaio. Tuttavia, a causa della rotazione costante del volante, potrebbe rompersi;
• per il secondo metodo si utilizzano le fascette dei cavi dell'impianto frenante; per fissarvi il filo potete utilizzare del nastro isolante, che nasconderà tutte le cose inutili o che darà un tocco in più al vostro veicolo. Non avvolgere il cavo attorno al cavo.

Alcuni modelli di ciclocomputer utilizzano la comunicazione wireless, quindi non ci sono difficoltà con l'installazione.

Se usi un ciclocomputer perché viaggi spesso, dovresti anche pensare a come sceglierne uno di alta qualità e sceglierne uno che sia comodo per viaggiare, in modo che nulla ti confonda sulla strada.

Configurazione del computer da bici

Dopo aver installato il computer da bicicletta, sorge la domanda: "Come configurarlo?"

Circonferenza della ruota

La precisione delle letture e il corretto funzionamento dei contatori dipendono dalla corretta impostazione della circonferenza della ruota. Per scoprire questa caratteristica, utilizzare un filo o un metro da cucito e avvolgerlo attorno al pneumatico. Tuttavia, un tale metodo di misurazione non può essere definito assolutamente corretto.

La cifra esatta per ciascun veicolo viene calcolata individualmente utilizzando il pieno carico. I segni vengono applicati sulla fotocamera e sull'asfalto, quindi è necessario guidare 1 giro e misurare la distanza tra loro.

Tabella di corrispondenza tra diametro e circonferenza ruota.

Marcatura	Circonferenza mm
16″x1,5″	1206
16″x2,0″	1253
6″x1,95″	1257
20″x1-1/4″	1618
26″x1,0″	1913
24″x1,9″	1916
650c x 20 mm	1945
26″x1,25″	1953
26″x1,5″	1985
650c x 23 mm	1990
26″x1,75″	2035
26″x1,9″	2055
26″x2,0″	2074
700cx20 mm	2074
26″x2,1″	2095
700c x 23 mm	2105
26″x2,25″	2115
700cx25 mm	2124
700, camera	2130
26″x2,3″	2135
700cx28 mm	2136
700c x 30 mm	2145
27″x1-1/8″	2155
700cx32 mm	2155
27″x1-1/4″	2161
700cx35 mm	2168
700cx38 mm	2180

Impostazione delle metriche

La seconda impostazione più popolare è l'orologio. Di solito non ci sono difficoltà con esso.

Indicatori di base

Molti dispositivi sono dotati di un programma per il conteggio delle calorie; speciali algoritmi calcolano l'energia spesa durante il movimento, tenendo conto del peso del ciclista. Presta attenzione alle unità di misura: se la circonferenza è ovunque indicata in millimetri, a volte il peso è in libbre e non in chilogrammi.

Tutti i tipi di computer da bicicletta hanno designazioni di parametri comuni:

• SPD, VELOCITÀ: mostra la velocità attuale, misurata in miglia o chilometri orari.
• AVG, AVS – valore della velocità media dopo l'ultimo reset.
• TM, TIME – durata della guida dopo l'ultimo ripristino.
• DST – chilometri percorsi durante l'intervallo preso in considerazione.
• ODO – chilometraggio totale, il suo valore può essere ripristinato solo tramite un riavvio completo con il pulsante RESET.
• La scansione è una modalità che mostra le caratteristiche una dopo l'altra.

Risoluzione dei problemi del ciclocomputer

Gli utenti di cycling computer devono affrontare due problemi.

1. Il dispositivo non si accende. Innanzitutto cambiate le batterie; in alcuni modelli dovete cambiarle continuamente. Controlla le impostazioni dopo aver cambiato le batterie; i dispositivi economici non ricordano le impostazioni personali e le ripristinano alle impostazioni di fabbrica.
2. Differenza tra indicatori velocità sullo schermo e valori effettivi. Molto spesso, il motivo risiede nell'errata installazione del magnete e dell'interruttore reed. Gli ostacoli sulla strada interrompono il contatto tra loro e i numeri diventano imprecisi.

video

Di seguito è riportata una recensione video dell'installazione di un computer su una bicicletta.

Un computer da bicicletta è un'ottima aggiunta per gli amanti dei veicoli a due ruote, viene installato per tenere traccia dell'avanzamento della distanza percorsa e controllare la velocità.

A giudicare dalle query di ricerca, il numero di persone che vogliono sapere come fare installare un computer da bicicletta Abbastanza grande. Pertanto, ho deciso di scrivere una guida completa a installazione di un cycling computer su una bicicletta.

Installa un cycling computer Non è difficile e questo compito può essere svolto anche da un gopnik ottuso. Di norma, non hai nemmeno bisogno di uno strumento. Per prima cosa decidiamo dove installare il computer. La prima cosa che attira la tua attenzione è lo stelo: si trova al centro, come se fosse stato creato per fissarci sopra un computer. Ma questa, devo dire, non è l'idea migliore. Un computer da bicicletta standard ha moltissime funzioni diverse funzioni aggiuntive che vuoi anche guardare, ma per fare questo devi cambiare modalità, e premere un pulsante su un computer da bici che si trova al centro del manubrio è del tutto scomodo, soprattutto su terreni sconnessi. Pertanto colleghiamo il computer da bicicletta direttamente all'impugnatura (maniglia). Per me si adatta esattamente sotto il grilletto del cambio. Non interferisce affatto e puoi premere i pulsanti senza lasciare andare il volante.
Risolto immediatamente problema di protezione del filo— è stupidamente legato con del nastro isolante al cavo del freno che va dall'impugnatura alla ruota anteriore.

Dimensioni del pneumatico	Lunghezza circon.
700c x 38 mm	2180
700c x 35 mm	2168
700c x 32 mm	2155
700c x 30 mm	2145
700c x 28 mm	2136
700c x 25 mm	2124
700c x 23 mm	2105
700c x 20 mm	2074
Camera del 700	2130
26″x1,75″	2035
26″x1,25″	1953
24″x1,9″	1916
650c x 23 mm	1990
16″x2,0″	1253
16″x1,5″	1206
650c x 20 mm	1945
16″x1,95″	1257
27″x1-1/4″	2161
27″x1-1/8″	2155
26″x2,3″	2135
26″x2,25″	2115
26″x2,1″	2095
26″x2,0″	2074
26″x1,9″	2055
26″x1,5″	1985
26″x1,0″	1913
20″x1-1/4″	1618

Installazione del sensore
Il sensore del computer da bicicletta è installato sullo stelo della forcella su qualsiasi lato conveniente. Scommetto sulla destra. U Vetta RT33 fissaggio tramite morsetti di montaggio, il che secondo me è molto interessante. Perché Questi morsetti sono quasi impossibili da rompere e sono facilmente sostituibili. Il sensore è saldamente fissato al tubo della forcella dall'interno. Devi stringerlo più forte che puoi, perché... Se scivola a causa dello scuotimento, il computer smetterà di funzionare. Poiché i raggi non corrono paralleli alla forcella, il supporto del sensore si troverà da qualche parte nella zona dell'asse, il punto ottimale è un paio di centimetri oltre il mirino dei raggi, in modo che il magnete si trovi direttamente di fronte alla forcella. sensore e appoggia il corpo contro i raggi incrociati, quindi non verrà spostato dalla forza centrifuga.

Installazione del magnete
Il magnete è attaccato al raggio, più vicino al sensore è, meglio è. La mia distanza dal magnete al sensore è di circa 2 mm. Il magnete deve essere stretto saldamente, ma non eccessivamente. Perché lì il filo viene tagliato da una scanalatura per il raggio, poi con un forte serraggio può rompersi o prendere tensione, e poi con un impatto può saltare in una direzione sconosciuta. Dopo il serraggio ho sporcato la scanalatura con sigillante siliconico. Anche se la vite viene svitata, il magnete non andrà sicuramente perso. La corretta installazione è facile da verificare: basta sollevare la ruota e girarla. Dopo un paio di giri della ruota, il computer dovrebbe mostrare la velocità. Non l'ho mostrato: continua a catturare.

Fissaggio a filo
L'affidabilità del computer da bicicletta dipende dalla corretta installazione del cavo. Per cominciare, puoi afferrare il filo con le fascette dall'interno della spina ad intervalli di venti centimetri. Perché interno? Sì, tutto è semplice, se proviene dall'esterno, tutti i tipi di rami e altri ostacoli possono facilmente rompere il filo. Puoi incollare una striscia di nastro adesivo sul cavo per fissarlo saldamente alla spina, in modo che non si muova affatto.

Nella zona della corona, il filo è avvolto saldamente con nastro isolante sul cavo del freno, lungo il quale raggiunge il computer della bicicletta. Con questo tipo di fissaggio, per danneggiare il filo, bisogna mettercela tutta, poiché è protetto dal basso da una forcella, e dall'alto da una potente guaina del cavo del freno.

Configurazione del computer da bici

Sembrerebbe che ci sia qualcosa da configurare lì? Ma no, ci sono un paio di punti. Qualsiasi ciclocomputer dovrebbe averlo adattamento alla dimensione della ruota. Nel peggiore dei casi potete scegliere una delle misure standard di cerchio e copertone; idealmente il computer da bici vi chiederà di inserire la circonferenza della ruota in millimetri. Il computer da bicicletta conta i giri della ruota moltiplicandoli per la circonferenza del pneumatico, quindi è necessario inserire quella circonferenza e non la circonferenza lungo la quale ruota il magnete. Di solito, nelle istruzioni del computer da bicicletta, viene scritta una tabella con le lunghezze della circonferenza relativa alla ruota e al pneumatico. Se non è presente, la circonferenza può essere misurata con un metro a nastro o un centimetro da sarto. Per ogni evenienza, presento questa tabella qui. Inoltre, qualsiasi normale ciclocomputer richiede di inserire il chilometraggio iniziale. Se questo è un nuovo computer, lascia lì gli zeri, ma se hai appena cambiato la batteria o hai già percorso diverse centinaia di chilometri, puoi inserire quelli zigrinati.
Anche alcuni computer da bicicletta hanno chilometraggio tecnico. Ad esempio nel mio Vetta RT33è indicato da una chiave inglese. Se guidi, ad esempio, per 100 chilometri, ogni 100 chilometri la chiave inglese si accenderà. Ricordando, ad esempio, che la catena ha bisogno di essere lubrificata o che la forcella ha bisogno di manutenzione.

Possibili difetti
Se Il computer da bicicletta ha improvvisamente smesso di funzionare, quindi prima di tutto devi controllare il computer da bicicletta stesso. Per fare ciò, è necessario chiudere ritmicamente le piastre di contatto sul suo corpo con qualsiasi oggetto metallico: dovrebbe apparire una sorta di velocità.

Se il computer da bici funziona correttamente, allora controlla il cavo e il sensore. Per fare ciò, prendi un normale tester, impostalo per il test di continuità e collegalo ai terminali della presa. Dopo di che un potente magnete viene portato al sensore. Se tutto va bene, il tester emetterà un segnale acustico. In caso contrario, devi cercare un filo rotto. Molto probabilmente sarà dove si piega spesso, solitamente nella zona dell'ammortizzatore della forcella. È facile far suonare un filo rotto se si infilano degli aghi sottili attraverso l'isolamento e lo si suona pezzo per pezzo. C'è un altro modo per trovare la scogliera, ma è più accidentato e rischioso. Quando il cavo si è rotto, l'ho semplicemente afferrato per le estremità (in nessun caso dovresti afferrare il sensore e la presa!) e ho tirato con fermezza ma con attenzione. Dove c'è stata una rottura, il filo si è spezzato in due :). Il filo strappato deve essere spelato e attorcigliato insieme, è consigliabile anche saldarlo, quindi isolarli separatamente l'uno dall'altro e quindi avvolgerli strettamente insieme.

Se il computer funziona correttamente e il sensore e il cavo sono intatti, allora Possibile cattivo contatto tra il computer e la presa. È necessario pulire i contatti con una gomma ruvida e quindi risciacquare con acetone o alcool.

Il secondo tipo di malfunzionamento è quando il computer da bici inizia a mentire: sopravvaluta o sottostima la velocità. Qui, molto probabilmente, la posizione del sensore e del magnete è andata fuori strada. Se il magnete si allontana leggermente dal sensore, volando oltre il sensore non provoca una risposta chiara e sicura, ma frequenti suoni tintinnanti, che il computer può interpretare come una velocità molto elevata (una volta il computer mi ha dato una velocità di 98 km/h quando stavo a malapena rotolando) oppure può attivarsi ogni due volte, il che causa una forte sottostima della velocità effettiva.

Una volta ho avuto uno strano problema tecnico. Quando pedalavo accanto a me, la velocità veniva visualizzata correttamente, ma non appena salivo in bici e iniziavo a pedalare, il computer della bici smetteva del tutto di mostrare la velocità. Il test del sensore ha dimostrato che funziona correttamente. Squillò anche il filo. Il problema si è rivelato banale: il filo si è rotto all'interno, ma non completamente. E quando sono salito sulla bici, la forcella era schiacciata, i cavi erano leggermente piegati e il contatto nel filo attaccato al cavo era rotto.

Questo sembra essere tutto. Se avete domande, benvenuti nei commenti.

A volte i nuovi ciclisti si vantano delle alte velocità, senza sospettare che l'intero segreto dei loro risultati da campione sta nelle impostazioni errate del cycling computer.

Succede che una persona spalanca gli occhi quando sente che ha bisogno di essere sintonizzato - tipo, che differenza fa, è una bicicletta. 🙂

Non ti dirò quale tasto premere, soprattutto perché dipende dal modello specifico. La cosa più importante è aprire le istruzioni del cycling computer e studiarlo, di regola tutto è semplice.

Leggi l'articolo completo su quali tipologie esistono, in cosa differisce un modello wireless da uno cablato, i pro e i contro.

Tabelle delle dimensioni delle ruote per la personalizzazione

Devi trovare la voce di menu responsabile dell'inserimento della circonferenza della ruota. In alcuni modelli è consentito l'inserimento semplificato, in base ad un diametro nominale, ad esempio 26″. Questo è il metodo più impreciso, consentendo tutti questi “40 km/h” ai principianti.

Nelle istruzioni cartacee di qualsiasi ciclocomputer che si rispetti c'è una tabella con le dimensioni e, attenzione, non è importante solo il diametro nominale, ma anche la larghezza (e quindi l'altezza) dello specifico pneumatico installato. Ad esempio, le ruote 26″x1.75 e 26″x2.1 hanno circonferenze completamente diverse. Ecco un esempio di tale tabella delle dimensioni:

Questo metodo presenta uno svantaggio significativo: diversi produttori calcolano la larghezza del pneumatico in modo diverso. Ad esempio, il 2.1 della versione Schwalbe è più largo della stessa misura della Continental. Di conseguenza, la dimensione del cerchio sarà diversa e ciò influirà sulla precisione del tachimetro.

Misurazione della circonferenza della ruota

Quando inserisci le dimensioni dalla tabella allegata al tachimetro, non sorprenderti se il dispositivo mentirà leggermente. Ma diciamo che hai preso un metro e hai misurato accuratamente la circonferenza della ruota. C’è un altro fattore che distorce le letture.

Il pneumatico cederà sotto il ciclista, facendo sì che la circonferenza effettiva sia inferiore a quella misurata con un centimetro. Se si guida una mountain bike con le gomme abbassate per una migliore trazione, la velocità sul computer da bicicletta risulterà sovrastimata.

Amici, per i quali è importante la massima precisione, c'è solo un modo:

Prendi un gesso e traccia una linea sottile sul copertone, sali sulla bici e pedala per qualche metro. Sull'asfalto verranno impressi chiari segni di gesso, la distanza tra loro sarà la circonferenza più precisa.

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Se hai bisogno di tale precisione, decidi tu stesso. Ho già attraversato tutte queste velocità e questi chilometri. Negli ultimi due anni le mie bici non hanno avuto alcun tachimetro e questo in qualche modo mi calma. 🙂 Ho un'idea approssimativa della velocità con cui sto andando e, stranamente, posso determinare la distanza percorsa con un errore non superiore al 10%.

Controllo l'usura della catena con un manometro, ed eseguo la manutenzione non in base al chilometraggio, ma in base all'umore/problemi. Quindi nel mio schema il computer da bici sembra superfluo.

Ma per i ciclisti principianti gli strumenti di misurazione come il tachimetro, il sensore di cadenza e il cardiofrequenzimetro sono cose estremamente importanti. Più informazioni ottieni, più efficacemente potrai pianificare le tue uscite e ottenere risultati più velocemente.

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Un computer da bicicletta è un modo conveniente per ottenere le informazioni necessarie. Ad esempio, puoi scoprire qual è la velocità media e qual è quella massima e ottenere il chilometraggio totale della bici. Il dispositivo non ha paura dell'umidità. Grazie alla retroilluminazione non ci sono problemi a continuare ad usarlo al buio.

Accessori inclusi nel set

Nella confezione sono inclusi i seguenti articoli:

1. Tachimetro contachilometri SunDING NSD-563B;
2. mini dispositivo di misurazione;
3. magnete;
4. batteria CR2032;
5. fascette per cavi;
6. Istruzioni in inglese;
7. staffa.

Il prodotto viene venduto senza scatola rigida. Utilizzando le fascette in plastica incluse nel kit, il dispositivo si fissa al manubrio della bicicletta elettrica. Lo strato adesivo applicato dal produttore aiuta a proteggere il dispositivo. In caso di rischio di furto è possibile rimuovere e riporre facilmente il cycling computer.

Dettagli del prodotto

• Materiale: plastica
• Fonte di carica: batteria CR2032
• Dimensioni del dispositivo: 5,5 cm x 4 cm x 1,8 cm
• Dimensioni dello schermo: 3 x 3 cm.
• Peso: 30 g.

Qualità del dispositivo

Il cycling computer ha una serie di funzioni:

• facilità di connessione e funzionamento;
• molte funzioni (26 pz.);
• 2 ampio schermo LCD a quattro righe;
• impermeabile;
• parti affidabili che prevengono le cadute dovute a vibrazioni e strade sconnesse;
• una spia luminosa che segnala la necessità di sostituire la batteria;
• retroilluminazione verde automatica;
• batteria invece di un accumulatore elettrico;
• servizio eccellente, anche dopo variazioni di temperatura.

Principio di funzionamento del dispositivo

Un dispositivo di misurazione collegato alla spina fornisce informazioni, inizialmente provenienti da un magnete, sulle prestazioni. Quest'ultimo è fissato al raggio della ruota. Successivamente i dati vengono inviati tramite cavo al computer della bicicletta. Vengono eseguiti i calcoli che vengono infine visualizzati sullo schermo.

Dispositivo wireless e cablato. Quale è meglio scegliere?

Lavorare con un filo è più affidabile, ma presenta svantaggi significativi. Il filo deve essere posizionato comodamente; può essere facilmente danneggiato. Il metodo wireless autonomo non causa alcun inconveniente. I dati vengono inviati al computer da bicicletta allo stesso modo. In vendita non ci sono solo dispositivi con supporti per volante, ma anche braccialetti.

Sfortunatamente ci sono anche degli svantaggi. Le comunicazioni mobili o l'elettricità potrebbero interferire con i calcoli del dispositivo. Ciò è dovuto alle onde elettromagnetiche che emanano da essi. Inoltre il prezzo è molto più alto, i singoli pezzi pesano molto e occupano più spazio.

I ciclocomputer avanzati hanno funzioni aggiuntive. Un navigatore GPS ti aiuta a navigare nell'area, ci sono registrazioni musicali e mappe elettroniche. A causa dell'elevato numero di applicazioni, il dispositivo è difficile da utilizzare, causando grandi difficoltà durante il viaggio in corso. Non è richiesto a causa del suo costo elevato e della necessità di caricare frequentemente la batteria. I modelli più semplici forniranno tutte le proprietà standard necessarie.

Computer da bicicletta Sunding Nosd 563b. Applicazioni

Il ciclocomputer Sunding Nsd 563b viene fornito con 26 applicazioni. C'è un calcolo della distanza percorsa, puoi scoprire qual è la velocità massima registrata e c'è un tachimetro. Essere in modalità odo. Scopri facilmente qual è la durata totale del viaggio attuale e determina il chilometraggio totale della bici.

Il ciclista ha la possibilità di conoscere la velocità media e il tempo del viaggio attuale. Può effettuare misurazioni della temperatura. Se necessario, c'è un pulsante di pausa. È conveniente tenere traccia del tempo, perché... C'è una modalità orologio.

I risultati del calcolo vengono visualizzati uno per uno in modalità automatica. La velocità attuale* viene visualizzata, a scelta, in km/h o mph. È necessario selezionare la circonferenza della ruota in base a valori da 0mm a 9999mm. È possibile impostare l'ultima volta la durata totale del viaggio corrente. Completano l'elenco le funzioni di riepilogo del contachilometri, blocco e avviso di batteria scarica.

Sono installate anche applicazioni come TRIP DN - DISTANZA PERCORSO GIÙ, TM DN - TEMPO PERCORSO GIÙ, TRIP UP - DISTANZA PERCORSO SU, TM UP - TEMPO PERCORSO SU, AVVISO DI MANUTENZIONE, PROMEMORIA CURA e PROMEMORIA SOVRACVELOCITÀ. L'accensione e lo spegnimento avvengono automaticamente.

Collegare correttamente un cycling computer ad una bicicletta elettrica

Il magnete sembra una colonna a forma di cilindro. È montato sulla ruota anteriore, su un raggio all'esterno. Per facilitare il posizionamento del sensore nella posizione desiderata, avvitare la vite e fissare il misuratore in modo che il suo movimento sia semplice e non vi siano inconvenienti durante il viaggio in corso*. Il magnete deve essere rivolto verso il computer da bici sulla forcella.

Il dispositivo che effettua i calcoli per il viaggio corrente è fissato con uno strato adesivo e fascette in plastica alla parte interna dello stelo della forcella situato nella parte anteriore. Il dispositivo deve essere fissato allo stelo della forcella opposto alla ruota anteriore se dotata di freno a disco. La distanza dal sensore, la cui estremità si sposta in direzione opposta alla parte centrale del computer da bicicletta, al computer da bicicletta deve essere compresa tra 0,2 e 0,3 mm. Quindi il lavoro è completato, il dispositivo si trova sulla forcella e il sensore sul raggio. Si tiene inoltre conto del fatto che la distanza tra loro dovrebbe aumentare da 0,5 a 1,0 mm.

La migliore posizione dello schermo è al centro del volante. Per facilitare il collegamento, il filo non viene tensionato, ma lasciato libero. Le fascette in plastica torneranno utili. Il dispositivo è in sicurezza. Successivamente, la connessione è completata e le informazioni vengono visualizzate mentre la ruota anteriore gira.

Configurazione di parti del cycling computer Sunding Nosd 563b

Dimensioni della ruota

Quando accendi il computer da bicicletta, vedrai che "2060" viene visualizzato con un due lampeggiante. Seleziona la circonferenza della ruota appropriata dall'elenco. Per determinare l'opzione desiderata, premere il pulsante sinistro, salvare: il pulsante destro. La velocità km/h è determinata dal tasto a destra.

Modalità Km/h e m/h

Per determinare la velocità desiderata, premere il pulsante destro. Quello di sinistra viene premuto quando il ciclista è pronto a mettersi in viaggio. Puoi annullare l'azione e passare alla modalità orologio. C'è un pulsante a sinistra per questo.

Modalità orologio

Dopo aver completato i passaggi precedenti, per determinare le 12/24 ore, tenere premuto il pulsante sinistro nella sezione orologio per 3 secondi. Quindi devi premere qui, semplicemente senza tenere premuto. Il pulsante destro serve per impostare l'ora. Premendo il tasto a sinistra si seleziona l'ora esatta in una finestra che lampeggia.

Premere il pulsante destro per determinare il numero di minuti. Durante il lampeggiamento, premere il tasto sinistro per selezionare i numeri. Il pulsante destro controlla il tachimetro. È necessario fare clic su di esso alla fine.

Ricordare i dati dell'ultimo viaggio in modalità odo

Molte persone nel negozio pongono la domanda: "Per favore dimmi, se vuoi registrare gli ultimi dati sul percorso, cosa dovresti fare?"

Per registrare le informazioni sull'ultima distanza, 2 sec. tieni premuto il pulsante sinistro in modalità odo. Verrà visualizzato “0000.0”. Il valore desiderato viene selezionato dopo l'inizio del lampeggio utilizzando il tasto a destra. L'ultima azione è premere il pulsante sul lato sinistro per salvare le modifiche. Se la batteria è stata sostituita vengono inseriti i dati più recenti, uguali a quelli precedenti all'inserimento.

Chilometraggio totale della bicicletta. Eliminazione dei dati recenti

Entrambi i tasti vengono tenuti premuti per 3 secondi. Tutte le informazioni recenti verranno cancellate. Questi sono il chilometraggio e la circonferenza della ruota*. Il tempo non cambierà.

Tachimetro per l'elaborazione dei dati per il viaggio attuale. La velocità media e la velocità reale sono diverse.

Il calcolo del tachimetro si basa sulla velocità media. Lungo la strada compaiono i cartelli “+” e “-”. Questa è la velocità reale, o più precisamente, quanto si discosta dalla media. Le informazioni sulla velocità effettiva sono sempre visibili. La velocità massima registrata non può raggiungere più di 99,9 km/h con una precisione di +/- 0,1 km/h.

Distanza per il viaggio attuale

Sullo schermo viene visualizzata la lunghezza del percorso (0,001 - 99999 km). Per iniziare a lavorare, premere il pulsante sinistro. Le informazioni (0 - 9999 km) verranno visualizzate di seguito. Tutti i numeri totali vengono cancellati tenendo premuto il pulsante sinistro.

Memorizzazione della velocità massima per il viaggio attuale

Per eseguire questa azione, è necessario premere il pulsante sinistro. L'annullamento di tutti i numeri avviene allo stesso modo del calcolo della distanza per il viaggio attuale.

Velocità media per il viaggio corrente

Per andare a questa finestra, è necessario fare clic sul pulsante sinistro. L'annullamento di tutti i numeri avviene allo stesso modo del calcolo della distanza per il viaggio attuale.

Tempo totale del viaggio corrente

Per andare a questa finestra, è necessario fare clic sul pulsante sinistro. I calcoli per il viaggio attuale non tengono conto delle fermate. L'intervallo varia da 0:00:00 a 9:59:59. Tutti i numeri vengono cancellati allo stesso modo dell'applicazione per il calcolo della distanza per il viaggio corrente.

SKAN

Per accedere a questa funzione, premere il pulsante sinistro. Verranno visualizzati i risultati relativi al tempo e alla velocità, ciascuno della durata di 4 secondi. Per impostare l'ora, premere il pulsante destro.

Sogno

Lo schermo si oscura dopo 5 minuti di inutilizzo del cycling computer. Il tempo sarà visibile in ogni situazione.

Congelamento delle informazioni per il viaggio corrente

Il congelamento dei dati avviene quando si preme il pulsante sinistro. Il tempo percorso apparirà lampeggiante. Premendo il pulsante destro, vedrai una transizione ad altre funzioni. Il tasto sinistro è responsabile dell'annullamento del congelamento.

Suggerimento per la facilità d'uso

La commutazione delle funzioni avviene premendo il pulsante destro. Premere il pulsante sinistro per congelare la memoria dei fotogrammi.

Un cycling computer renderà la tua pedalata più divertente!

Un computer da bicicletta è una cosa molto utile se vai anche un po' più lontano dal negozio del pane/al fiume, alla spiaggia/attorno alla sabbiera. Le funzionalità disponibili variano a seconda del modello specifico, ma un insieme base di caratteristiche monitorate può essere considerato come segue:

• velocità attuale;
• velocità media;
• velocità massima;
• ora attuale;
• tempo di viaggio;
• distanza totale percorsa (contachilometri);
• distanza percorsa per il viaggio corrente (dall'ultimo ripristino);
• orologio.

Potrebbe esserci anche un dispositivo per il conteggio delle calorie, un termometro, un cardiofrequenzimetro, un contapassi,...

Se vedi tutti questi parametri durante un viaggio, puoi controllare il carico non solo in base alle sensazioni, ma anche in base a valori esatti. Anche in questo caso è interessante alla fine del viaggio scoprire quanti chilometri sono stati percorsi e vantarsi della propria velocità massima su qualche forum.

Di norma, un cycling computer viene fornito con le istruzioni di installazione e configurazione. Ma le persone tendono a perdere queste istruzioni e poi cercano su Internet come impostare un computer da bicicletta, quale lunghezza del cerchio inserire e altre domande simili. Pertanto, risponderemo brevemente a tali domande.

Dimensioni del pneumatico	Lunghezza circon.
700c x 40 mm	2200
700c x 38 mm	2180
700c x 35 mm	2168
700c x 32 mm	2155
700c x 30 mm	2145
700c x 28 mm	2136
700c x 25 mm	2124
700c x 23 mm	2105
700c x 20 mm	2074
Camera del 700	2130
26″x1,75″	2035
26″x1,25″	1953
24″x1,9″	1916
650c x 23 mm	1990
16″x2,0″	1253
16″x1,5″	1206
650c x 20 mm	1945
16″x1,95″	1257
27″x1-1/4″	2161
27″x1-1/8″	2155
26″x2,3″	2135
26″x2,25″	2115
26″x2,1″	2095
26″x2,0″	2074
26″x1,9″	2055
26″x1,5″	1985
26″x1,0″	1913
20″x1-1/4″	1618

Installazione di un cycling computer

Il contatore, indipendentemente dal fatto che sia cablato o wireless, è solitamente composto da tre parti: un sensore sulla forcella anteriore, un magnete sul raggio della ruota e un computer da bicicletta sul manubrio. Le posizioni di installazione sono arbitrarie, a tua scelta. L'unica cosa è che quando la ruota gira, il magnete deve passare vicino (fino a 5 mm) al sensore. Per tutto il resto vi aiuterà il buon senso! Ovviamente non va bene che il cavo penzoli (se la bici è un computer cablato): è naturale collegarlo al cavo del freno e, se necessario, alla spina (nastro isolante, nastro adesivo, filo, fascette di montaggio). Il sensore stesso alla forcella e il computer al volante sono solitamente fissati con fascette o un supporto speciale.

Configurazione del computer da bici

L'impostazione principale è inserire correttamente la circonferenza della ruota in millimetri. Sulla base di ciò, il contatore calcolerà la velocità e la distanza percorsa. Puoi misurare tu stesso questo valore o guardare le marcature delle dimensioni sul pneumatico e impostare il valore in base alla tabella di regolazione nel computer delle dimensioni delle ruote (mostrato a destra).

I valori sono indicativi e, se confronti le istruzioni di diversi produttori, noterai che ruote della stessa misura possono differire. La distanza percorsa da una ruota, infatti, dipende anche dal tipo di fondo stradale, dalla pressione dei pneumatici e dal peso del ciclista. Inoltre, qualsiasi cycling computer presenta alcuni errori, incluso Un errore di pochi millimetri non ha importanza in questo valore.

Se vuoi davvero ottenere la precisione, impostala secondo la tabella, percorri un'autostrada con pali chilometrici per diverse decine di chilometri, confrontala con la lettura del contatore e, in base alla differenza ottenuta (se presente), apporta una regolazione all'impostazione della circonferenza della ruota.

Malfunzionamenti

Ad un certo punto, il cycling computer potrebbe iniziare a non funzionare correttamente. Ad esempio, la velocità in piano sale a 98 km/h o scende a zero se si accelera oltre i 30 km/h. Una parte significativa di questi problemi può essere risolta sostituendo la batteria del cycling computer e/o del sensore (nel caso di quello wireless). È inoltre utile assicurarsi che la distanza tra il magnete sul raggio e il sensore sulla forcella non sia aumentata (a causa di scuotimenti, fango, neve, guida su erba folta, ecc.). Se il problema non riguarda le batterie, il cavo o la distanza dal magnete, probabilmente il problema riguarda la scheda del cycling computer: non può essere riparata da solo a meno che tu non sia un virtuoso del saldatore.

Istruzioni

In conclusione, alcune istruzioni in russo di diversi cycling computer (formato pdf, scaricabili gratuitamente):

• Ventura X (modelli 244550 e 244552)

Aggiornamento 2015

Dalla pubblicazione iniziale, "niners" e 27,5" sono diventati molto popolari, quindi aggiungo un'altra piastra per impostare un ciclocomputer. Inoltre, nel caso in cui la misura della tua ruota non sia sulla piastra e non sei assolutamente bravo in matematica, l'immagine mostra due metodi per determinare la circonferenza della ruota, che deve essere inserita come impostazione nel computer da bicicletta:

targa dalle istruzioni SIGMA con errori di battitura

I più attenti potranno notare alcune differenze rispetto alla tabella pubblicata in precedenza. Cosa posso dire, due centimetri sono un errore dell'1%. Non importa cosa stimato il valore è perfettamente corretto, vero La distanza percorsa per giro della ruota sarà diversa (influenzata dalla pressione dei pneumatici, dalla densità del terreno,...). Pertanto, la configurazione di un cycling computer è sempre approssimativa e l'1% non ha importanza.

Aggiornamento 2016

La tabella ricavata nel 2015 dalle istruzioni per il cycling computer Sigma conteneva, come si è scoperto, un numero inammissibile di errori di battitura (almeno due). Pertanto ho dovuto fare un segno senza questi errori con b O un numero maggiore di dimensioni già calcolate (secondo i dati):

Se la tua taglia non è elencata, ecco due semplici modi per determinare quale valore inserire nel tuo ciclocomputer:

Se hai già un computer da bici e sei venuto qui solo per sapere “quale valore inserire”, allora ti bastano le indicazioni qui sopra. Se stai solo scegliendo un computer da ciclismo, leggi sotto lo spoiler.

Diversi computer da ciclismo cinesi

Sono depresso dai cartellini dei prezzi dei venditori ambulanti nei negozi offline. È chiaro che tutti vogliono mangiare, ma vendere un dispositivo cinese a buon mercato per molte volte di più di quello che acquistano non è più “mangiare”, ma “mangiare”. Inoltre, spesso si scopre che non portano affatto ciclocomputer economici, ma offrono solo quelli costosi. Non ho nulla contro i prodotti di Sigma, Cateye e altri marchi famosi: vanno alla grande! I loro modelli di punta per chi pratica seriamente lo sport sono davvero ottimi: oltre alle funzioni di base, hanno timer indipendenti, cronometri, cardiofrequenzimetro separato, altimetro, sensore di cadenza,... Ma per la maggior parte degli amatori, per non parlare pattinatori di città, tutto ciò non è necessario e per i modelli più giovani c'è un significativo pagamento in eccesso per il marchio. Pertanto, se hai davvero bisogno solo di dati su velocità, percorso e tempo, ti consiglio di prestare attenzione ai seguenti modelli di ciclocomputer nel negozio online dx.com.

- un semplice "cavallo di battaglia", può fare tutto ciò di cui hai bisogno, è economico, senza pretese per le condizioni ed è facilmente controllabile con un paio di pulsanti. Alimentato da una batteria AG13 per un anno o due. Comunicazione con il sensore via filo. Oltre alle funzioni obbligatorie, ha un termometro. Istruzioni per l'installazione, fascette per il fissaggio, batteria: tutto, ovviamente, è incluso.